Na podeželskih območjih večina cest pri nas nima ustrezne pokritosti in razmeroma normalen promet na njih je otežen, z izjemo poletnega obdobja. Zato tiste, ki se soočajo s podobno težavo, zanimajo terenska vozila. Najlažje je samostojno izdelati pnevmatsko kolesno terensko vozilo, ki ima visoko tekaško sposobnost, tako na snegu kot na vodnih ovirah. Slabosti takšnih strojev so majhna vlečna sila pri vleki in majhna nosilnost.
Navodila
Korak 1
Za osnovo vzemite razgrajen ali delujoč motocikel Ural. Preglejte vse njegove enote in sklope, obnovite motor. Na glavni okvir motocikla privarite dodaten okvir, katerega en spoj naj bo nameščen na vodoravnem zgornjem delu okvirja motocikla na mestu nosilcev amortizerjev, v območju zavoja cevi okvirja motocikla.
2. korak
Dodatni okvir je izdelan v obliki loka in cevi, ki tvorijo močan trikotnik, distančnik cevi in štiri opornike na zgornjem delu okvirja.
3. korak
Sedeži na ATV-jih ne zahtevajo sprememb in so pritrjeni na enak način kot na motociklu. Zaradi udobja so ročaji sedežev nadomeščeni s pokončnimi oporniki s prečkami. Posoda za motorno olje je nameščena na nosilcu za sprednjim sedežem. Rezervni rezervoar za gorivo je nameščen pod zadnjim delom zgornjega okvirja jermena.
4. korak
Glavna zahteva pri sestavljanju zadnje osi je natančnost in poravnava gredi osi. Posledično je po montaži na njih privarjen jarem. Uporabite dolge polovične gredi - od avtomobila. Postavljeni so v zaprte ležaje in zbrani v kardanski cevi iz avtomobila. To bo zagotovilo, da vsaka gred osi varno deluje v štirih ležajih.
5. korak
Združite desno in levo polovico osi v zglobne puše, ki so nameščene znotraj gnanega zobnika. Zareze je treba rezati in vzdolžno obdelovati vtičnice za zobnike.
6. korak
Zadnjo os pritrdite na okvir z vijaki in sponkami. Poravnajte vzdolžne osi gnanih in pogonskih zobnikov na zadnji osi in varite na omejevalnih elementih, ki preprečujejo premikanje osi pod velikimi obremenitvami.
7. korak
Uporabite pnevmatske komore traktorske prikolice. Kolesni diski iz avtomobila so pritrjeni na pesto z varjenjem. Pri namestitvi kolesa nad komoro se na disk na prirobnico in zavorni boben položi pnevmatika iz iste komore. Posledično med zaviranjem mehanizem drži zamašek, nameščen na os in pritrjen z vijaki.
8. korak
Končni reduktor ostaja nespremenjen. Namestite zaščito pred vetrom. Za udobje razširite volan, namestite žaromete, zavorne luči, smernike, parkirne luči.
