Lep pozdrav, dragi prijatelji! Danes vam bom povedal o nekaj izjemno zanimivih projektih, ki bi lahko spremenili obraz našega planeta.
Atlantropa
Atlantropa je ime nove celine ali celo novega dela sveta, ki združuje ZDA in Evropo. Le v tem primeru okrajšava USA pomeni Združene države Afrike. Idejo je prvi predlagal nemški arhitekt Hermann Sörgel leta 1929. Bistvo projekta je bilo ustvariti hidroelektrarno, ki bi prekrila Gibraltarsko ožino, in drugo, ki bi zaprla Dardanele. Moč hidroelektrarne Gibraltar bi lahko znašala 50-60 GW, kar je primerljivo z zmogljivostjo vseh jedrskih elektrarn v Združenih državah Amerike.
Med izvajanjem projekta bi se Sredozemsko morje spremenilo v rezervoar, izoliran od Svetovnega oceana, zaradi česar bi se gladina morja morala vsako leto zmanjšati za meter ali več in doseči minimalno vrednost približno v našem času. Umikajoča se voda je odprla 600 kvadratnih kilometrov novega zemljišča - to ustreza skoraj dvema ozemljema v Nemčiji. Italijo bi s Sicilijo povezoval kopenski preval, ta pa bi bil z jezom povezan z Afriko. Poleg proizvodnje čiste energije je bila načrtovana gradnja cest in železnic ob jezovih. Odvečno vodo naj bi preusmerili neposredno v Saharo, kjer naj bi se posledično pojavilo novo morje. Posledično bi postalo podnebje precej milejše in namesto najbolj vroče puščave na svetu bi se lahko pojavile kmetije, pašniki in stotine novih naselij.
Ko so nacisti prišli na oblast v Nemčiji, je Hermann Sörgel poskušal predlagati projekt Atlantropa kot alternativo "napadu na vzhod". Morje, ki se je umikalo, bi lahko Nemčiji zagotovilo prepotreben življenjski prostor. Le namesto vojne z vzhodnimi narodi se je bilo treba boriti z elementi. Hitlerjeva ideja ni naletela na razumevanje. Poleg tega je Sörgelu na splošno prepovedano objavljati delo na tem projektu. Treba je opozoriti, da niso bili navdušeni le Hitler, pač pa tudi prebivalci vseh obalnih držav, ker jim bo odvzeto morje in s tem njihov običajni način življenja. Vendar je bila na primer za Benetke narejena izjema in za ohranitev zgodovinskega videza mesta je bilo načrtovano, da vanj pripeljejo umetne kanale.
Jez čez Beringovo ožino
To je že povojni projekt ZSSR - jez dolžine 74 kilometrov od Čukotke do Aljaske. Sliši se nič manj fantastično, vendar je bila ta ideja obravnavana bolj resno in različni teoretiki se še vedno vračajo k njej. To ni presenetljivo, ker ustvarjanje takega jezu in s tem mostu med celinami omogoča izvedbo projekta za globalno prometno omrežje. Le 74 kilometrov - zdaj pa se lahko človek z osebnim avtomobilom vozi, denimo, iz Južne Afrike skozi celotno Rusijo in Evropo ali Azijo in Bližnji vzhod. Rusija sama zasede mesto glavnega trgovskega vozlišča: blago z vsega sveta do katerega koli oddaljenega kotička planeta se premika po njenem ozemlju, kar obljublja stalne in velike dobičke.
Poleg tega je šlo predvsem za jez, kar pomeni, da bomo poleg ekonomsko super donosnega mostu prejeli tudi globalne podnebne spremembe. Hladen tok Tihega oceana ne bi več prehajal proti severu in obratno: topel Zalivski tok iz Atlantika bi vse bolj aktivno prodiral. Posledično bi se povprečna temperatura na našem skrajnem severu pozimi dvignila na skoraj nič stopinj in permafrost bi se bil prisiljen umakniti.
Drzen načrt je razvil nagrajenec Stalinove nagrade Pjotr Borisov. Jez je moral imeti črpalke, ki so lahko črpale ogromno odvečne vode. Po grobih ocenah je le delovanje takih črpalk zahtevalo 25 milijonov kW energije. Takšne moči ni mogoče dobiti nikjer, kar pomeni, da je še vedno potrebna cela mreža jedrskih elektrarn. V skladu s tem je potrebna infrastruktura za delavce, ki bodo služili tako jezu kot jedrski elektrarni. Štelo se je, da bi zadostovalo nekaj mest za 50-70 tisoč ljudi na naši strani, približno enako pa so zahtevali tudi Američani. Kot veste, tango plešejo skupaj, in to je minimum. Mogoče, če ne bi bila politika, bi potem dve velesili lahko izvedli takšen projekt, toda kot vidite, se ni bilo mogoče strinjati. Vendar se ideja o mostu ali podvodnem rovu občasno vrača in ni dvoma, da se bodo nekega dne celine vseeno združile.
Veliki perzijski kanal
Veliki perzijski kanal je umetna transiranska plovna pot, ki povezuje Kaspijsko morje in Perzijski zaliv, tako da ima Rusija najkrajšo pot do Indijskega oceana mimo Turčije. Morda je tukaj preveč geografije, zato poenostavimo malo: res kul stvar, ki obljublja dober dobiček in dodatne vplivne točke na zunanjepolitičnem področju.
Prvič so o tem kanalu razmišljali že v imperialni Rusiji na samem koncu 19. stoletja, potem pa ni bilo dovolj tehnologij za njegovo izvedbo. Kasneje so se večkrat vrnili k razmišljanju o kanalu - najpogosteje po ponovnem trku s Turčijo. Zadnjič je bila razprava o projektu izvedena leta 2016. Znova zadeva ni šla dlje od pogovorov, a vsaj v mislih projekt še vedno živi.
Obstajata dve različici Velikega perzijskega prekopa: dolga in zelo dolga. Prvi, Bender Homeini, je dolg 700 kilometrov; drugi gre od vzhodnega Kaspijskega morja do Chabaharja v Omanskem zalivu. Videti je bolje, vendar je tudi 400 kilometrov daljši. Za primerjavo: Sueški prekop - najslavnejša vodna pot na svetu - je dolg le 160 kilometrov.
Poleg tega obstaja še okoljski problem. Nenavadno je, da je vodni kanal napolnjen z vodo. Kaspijsko morje leži nad Indijskim oceanom, zato bo treba vodo jemati iz morja. Posledično se bo preliv povečal za 10%, kar pomeni, da bodo reke že tako sušnega Bližnjega vzhoda dobile še manj vode.
Saharsko morje
Puščava Sahara je najbolj neugodno mesto za človeško življenje (morda z izjemo Antarktike). Hkrati Sahara zaseda tretjino celotne afriške celine in je po površini skoraj enaka celotni Kitajski. Kolosalni neživljen prostor, ki ga ljudje resnično ne marajo. Zato se od 19. stoletja v glavah inženirjev in samo sanjačev znanstvene fantastike redno pojavljajo projekti ustvarjanja morja v središču puščave. Sliši se neverjetno, toda v resnici je ključ za dosego tega cilja.
Projektov z različno stopnjo razvoja je veliko, vendar se večina zbere na enem ključnem mestu - v nižini El-Juf. To ozemlje Mavretanije in Malija je najbolj peklenska puščava, kjer na stotine kilometrov ni niti ene stalne naselbine. Dejstvo je, da se depresija nahaja pod nivojem Atlantskega oceana - če torej izkopljete kanal in ga nekako okrepite, bo voda sama zapolnila del puščave. Po predhodnih ocenah je lahko rezultat morje s površino 150-200 tisoč kvadratnih kilometrov, kar je 4-5 krat več od območja Azovskega morja. Mogoče ne toliko v primerjavi z drugimi, veliko večjimi, rezervoarji, ampak približno 150-200 tisočkrat boljše kot je zdaj.
Nedavna geografska odkritja kažejo, da je nekoč tam bilo morje. Napajal se je iz Atlantskega oceana in bil povezan z reko Niger. Vode je bilo dovolj tudi za Čadsko jezero, ki ga včasih imenujejo tudi Mega-Čad, glede na velikost prazgodovinskega rezervoarja. Brez pretiravanja je bilo nekoč nekaj stokrat večje in je bilo pravzaprav drugo celinsko afriško morje. Zato morate planetu le malo pomagati in vse vrniti na svoje mesto.
