Motor čolna je zapleten in drag mehanizem, ki zahteva skrbno rokovanje. To ne velja le za njegovo delovanje, temveč tudi za druge vidike, vključno s prevozom, kadar motor ne more služiti kot motor. Prevoz po kopnem ima številne značilnosti, ki jih je treba upoštevati.
Navodila
Korak 1
Prevoz v pokončnem položaju: Najbolj pravilen način za prevoz motorja (in tudi shranjevanje) je pokončen, podobno kot pri uporabi na čolnu. Pri transportu v pokončnem položaju poskrbite, da bo med dnom motorja in cesto dovolj prostora, saj se lahko med prevozom motor poškoduje. Če je zračnost nezadostna, je možen prevoz v zloženem položaju, na primer s prečko. Posode za gorivo ne smete polniti do konca, saj se bencin ob segrevanju poveča v prostornini. To lahko privede do povečanja tlaka v rezervoarju za gorivo in posledično do puščanja goriva in nevarnosti požara.
2. korak
Prenos dvotaktnega motorja vodoravno Prenos dvotaktnega motorja vodoravno običajno ni kritičen, vendar je treba upoštevati nekaj odtenkov. Najprej se bencin ne sme izlivati iz uplinjača. Menjalnik ("noga") mora biti nižji od motorja. Da preprečite poškodbe, varno podprite motor in pod njega položite debel material.
3. korak
Vodoravni prevoz štiritaktnega motorja Štiritaktni motor lahko prevažate le na njegovi desni strani, sicer lahko iz ohišja motorja uhaja olje in pride v glavo valja, kar lahko poškoduje motor. Prav tako morate biti pozorni na njegovo pritrditev in oblazinjenje. Tako kot pri dvotaktnem motorju tudi pri štiritaktnem menjalniku menjalnik ne sme biti višji od motorja.
