Helikopterji in letala imajo kovinsko telo, so težka, a nekako lahko vzletijo in se premikajo po zraku, ne da bi padli. Helikopter lahko lebdi tudi nad tlemi. Zakaj ne pade? Vse je v zakonih aerodinamike, v skladu s katerimi so ta letala zasnovana.
Zračni medij ni nekaj gostega in mirujočega, da bi se nanj lahko naslonila kovinska konstrukcija letala. Lahko pa deluje kot posrednik med gravitacijskim poljem Zemlje, ki preprečuje dvig predmetov v zrak, in temi predmeti. To dosežemo na naslednji način: s pomočjo vijaka motor helikopterja ustvari območje znižanega tlaka nad telesom, tako da ga zračni delci, ki se nahajajo pod helikopterjem, tako rekoč potisnejo navzgor, zaradi česar ostane v zraku. Izkazalo se je, da gravitacijsko polje tvori zračno blazino pod helikopterjem. Čim višje se zrakoplov dvigne, tem manj postaja gostota zraka, ko se sila gravitacije zmanjšuje. Zdi se, da bi moral helikopter vzleteti z manj napora, v resnici pa je, takoj ko oslabitev opore na gravitacijskem polju oslabi, dosežen zgornja meja višine, na katero se helikopter lahko povzpne. Popolnoma isti princip uporabljajo druga letala, vključno z letali, katerih krila so zasnovana tako, da jih podpira zračni tok. Motorji ustvarjajo območje zmanjšanega tlaka, v katerega se premika letalo. Tudi ptice in žuželke pri letenju uporabljajo podobne tehnike. Hitro zamahnejo s krili, zmanjšajo gostoto zraka nad njimi, se dvignejo navzgor in nato njihova krila zavzamejo tak položaj, da zračni tok podpira ptico in ji preprečuje, da bi padla. Obstajajo pa tudi takšne naprave, ki lahko letijo v brezzračnem prostoru, na primer rakete. Kako jim to uspe? Dejstvo je, da v sebi ne vsebujejo le goriva, potrebnega za let, temveč tudi oksidativno sredstvo, brez katerega motor ne bo deloval. Tok curka je sestavljen iz plina, iz katerega se tvori plinska blazina, ki mu omogoča interakcijo z gravitacijskim poljem. Na njej počiva raketa, po kateri se blazina takoj raztopi v kozmičnem vakuumu.
