Vsak avtomobilist ve, da je baterija posoda z negativno in pozitivno napolnjenimi ploščami in elektrolitom. Obstajajo tri vrste baterij - antimonova, hibridna in kalcijeva. Slednji vsebujejo kalcijeve plošče tako negativnih kot pozitivnih nabojev. Ta sestava zagotavlja nizko dovzetnost za samopraznjenje in minimalno vrenje.
Navodila
Korak 1
Baterijo polnite v dobro prezračevanem prostoru, saj se bo med polnjenjem sproščal plin ogljikovodik - mešanica vodika in kisika. Ne kadite v bližini in ne dovolite odprtega ognja ali isker. Odstranite umazanijo in prah s površine baterije in prezračevalnih odprtin. Bolje je, da to storite z nesintetično krpo, da se izognete možnosti iskre.
2. korak
Če ima polnilnik trenutno nastavitev toka, nastavite polnilno napetost na največ 1/10 kapacitete akumulatorja. Če moč naprave tega ne omogoča, nastavite tok na nižjo vrednost, kar bo celo koristno za baterijo. Med polnjenjem z nizkim tokom se aktivira večja površina aktivne mase in izkoristek je večji. Tako obstaja boljše, a tudi daljše polnjenje.
3. korak
Če polnilnik nima regulacije toka, ga napolnite s konstantno napetostjo. Ti polnilniki med polnjenjem zmanjšujejo tok, zato traja dlje, da se popolnoma napolnijo kot napetostno stabilizirani polnilniki.
4. korak
Določite stopnjo poslabšanja stanja baterije. To se kaže v učinkovitosti polnilnika (nižji kot je izkoristek, bolj obrabljena je baterija). Določite stanje napolnjenosti baterije z areometrom ali, če ne, z voltmetrom. Če je baterija napolnjena pod 75% in če je globoko polnjenje manj kot 50%, je napočil njen čas - odstraniti ga iz obratovanja in napolniti.
5. korak
Po končanem postopku polnjenja akumulator do suhega obrišite z nesintetično krpo in po potrebi popravite nivo elektrolita. Poskusite, da baterije v prihodnje ne izpraznite preveč, saj bo to v vsakem primeru skrajšalo njeno življenjsko dobo.
